Появление ржавчины и коррозии на кузове нового автомобиля часто объясняется не столько просчетами производителя, сколько действиями самого водителя.
К ошибкам автолюбителей , которые могут сделать из кузова машины «ржавое решето», относится неправильная шумоизоляция арок, в ходе которой «умелые» мастера или сами автовладельцы напрочь забывают про очистку и обезжиривание обрабатываемых поверхностей.
Для решения данной проблемы необходимо обезжирить и очистить колесные арки перед нанесением демпфирующего состава. Если на авто уже ездили, то этот процесс лучше доверить профессионалам. В обратном случае, если нанести мастику на загрязненную поверхность, там обязательно появятся очаги коррозии, которые проявят себя при сквозном процессе.
Ровно то же самое грозит и после установки самодельной либо любой другой неподходящей для автомобиля защиты картера. Тогда нарушается воздухообмен в подкапотном пространстве, и скапливаемая под защитой грязь уже через пару лет превращается в крупные, «пожирающие» металл «рыжики».
Оклейка кузовных деталей виниловой пленкой без ранней подготовки также приведет к проблемам с коррозией . Необходимо перед такой работой авто тщательно помыть, все детали обработать специальным составом, после чего их снять и оклеить пленкой. В случае нарушения этой технологии под пленкой может пойти процесс окисления металла, который за срок службы винилового покрытия повредит кузовную деталь.
