На новочеркасском электровозостроительном заводе улучшили локомотив «Ермак».
Модель 3ЭС5К модернизировали, путем установки систем активации трения локомотива и смазывания гребней колесных пар.
Нововведение существенно увеличивает пробег между пополнениями локомотивов песком и топливом. Сейчас электровоз проходит испытания в батайском депо СКЖД. Опытная дистанция составляет 5000 км.
Усовершенствованный «Ермак» будет эксплуатироваться в качестве локомотива-толкача (подталкивающего локомотива) на сложном горном участке Торея–Турма Восточно-Сибирской железной дороги, что позволит наиболее достоверно оценить его сцепные свойства при возникновении боксования и юза колесных пар.
