Новый мост будет длинней и шире действующего, и устроен по принципу двухуровневой развязки.
Новочеркасский путепровод через железную дорогу, ведущий в район НЭВЗа, прослужил шесть десятков лет. Он и теперь в неплохой ЗОЖ-форме, стоит только немного ослабить на него нагрузку. Но власти решили, что настал час для нового дублера.
Подробности рассказали корреспонденты информационной программы «Вести. Дон».
Путепровод построили еще в середине 60-х годов прошлого века. Сколько миллионов машин с тех пор по нему проехало, представить сложно. Но старик-мост испытание временем выдержал с достоинством. И продолжает выдерживать до сих пор. Экспертиза признала его не аварийным, а ограниченно работоспособным — пришлось сократить разовую нагрузку до 20 тонн. Весь остальной поток транспорта он продолжает принимать. Деваться некуда, другой дороги здесь нет.
Разговоры о реконструкции путепровода шли давно, и вот, наконец, настало время эти планы реализовывать. Уже разработан проект, рассчитаны все параметры будущего строительства. Новый мост возведут рядом с существующим. Он станет шире, длиннее и, конечно, современнее — въезд на него устроят по принципу двухуровневой клеверной развязки.
Пока будет идти строительство, поток транспорта по прежнему станут направлять по старому путепроводу. Его демонтируют только после того, как перезапустят движение по новому. Главное в этой истории — это даже не утвержденный проект, а средства, уже выделенные на его реализацию.
Стоимость проекта составляет 654 млн рублей. В этом году подготовительные работы — это вынос сетей, — говорит заместитель главы администрации Новочеркасска Вадим Марыгин. — Объект серьезный, нам надо согласовывать так называемые окна по движению с РЖД. Так же много деревьев, которые подлежат вырубке.
Этот вопрос, кстати, беспокоит многих новочеркассцев. Все привыкли, что промзону гиганта-НЭВЗа отделяет от жилых кварталов густая зелень.
Департамент ЖКХ и благоустройства спешит успокоить.
Да, действительно, здесь предусмотрена вырубка более восьми тысяч деревьев или кустарников. Соответственно, департаментом будет оформлено разрешение на компенсационную вырубку, — уточняет директор департамента ЖКХ и благоустройства администрации Новочеркасска Виктор Прудников. — Чтобы жители не беспокоились, будет высажено в рамках компенсации 11 тысяч деревьев в том месте, где мы укажем.
Осталось определиться с подрядчиком. После этого незамедлительный старт. Строительство рассчитано на два года. До конца текущего проведут все подготовительные работы. А сам путепровод намерены возвести в 2023 году.
К концу следующего года движение по нему обещают запустить.
Предполагается, что реконструкция этого путепровода будет важным этапом строительства объездной дороги, которая станет долгожданным дублером спуска Герцена, и свяжет Промышленный район города с федеральной трассой М-4.
Новости по теме:
Второй мост между Первомайским и Промышленным районами может появиться в Новочеркасске
Будьте в курсе новостей Новочеркасска, Ростовской области и страны. Подписывайтесь на ТГ-канал «Новочеркасские ведомости»!
